影響標線逆反射值的因素

 涂料性能 

1、色度

施工時如選用不同的涂料，而采用同一種玻璃珠時，標線涂料的白度越高，其逆反射值就越高，反之亦然。

2、標線表面狀況

標線施工后如過于光亮，可能造成光線形成鏡面反射，鏡面反射的后果是白天在陽光照射下使標線顯得極為刺眼，給駕駛員晃眼的感覺；晚上又使燈光在鏡面反射后遠離駕駛員，不能回到駕駛員視線中，讓標線顯得更暗。所以施工完的標線無論是反光或不反光標線，都不要形成太好的光澤。

3、涂料成膜后的致密性

涂料成膜后如比較松散或涂料中有較多氣泡、較大顆粒的顏填料等就會使光線的回歸反射在多種界面反復折射，造成部分光線損失降低回歸反射效果；常規熱熔道路標線反光亮度不及其他常溫涂料就是此原因。

4、內混玻璃珠的分層

具有內混玻璃珠的涂料雖然在生產時混合比例是達到標準了，但施工時由于重力的影響，涂料中的玻璃珠在標線固化過程中是逐步向下層沉降的，從而造成內混玻璃珠在固化成型的標線中分布的不均勻，直接結果是標線面撒玻璃珠磨損掉后，內混玻璃珠裸露量逐漸增多，然后穩定，也就造成標線的逆反射值有個低點然后回升并穩定的結果。

 施工因素 

1、玻璃珠的撒布量

玻璃珠的撒布量要適度，太少，則反光點少標線反光亮度差；太多則不易形成回歸反射，因玻璃珠撒布過多時就容易形成珠子摞珠子現象，造成光線在玻璃珠之間反復折射，從而使光線在幾次折射后不能回到駕駛員眼中，出現標線發暗的現象。前一個問題好理解，后一個問題雖然在施工中經常遇上，但說起來還真有些不好理解，這里通過圖例來加以分析說明。面撒玻璃珠的量太多，在局部易于形成下圖中所示情況，即玻璃珠在涂膜中嵌入程度較小，進入玻璃珠的光線在“2”的位置不是玻璃珠-涂料界面，而是玻璃珠-空氣界面，光線在這里會發生折射，而不是上述的反射，因而不能形成良好的回歸反射。

2、玻璃珠的嵌入程度

經研究，玻璃珠在嵌入標線55%-67%時，射入的光線幾乎能*發生回歸反射。在某種程度上說，玻璃珠在涂膜中的嵌入程度與發生回歸反射的強度具有一定的函數關系

     對于一顆單一的玻璃珠，當玻璃珠的嵌入程度在50%以下，則能形成的回歸反射的效果極差，光線幾乎*透穿玻璃珠而發生折射；當玻璃珠的嵌入程度在60%左右時，此時的回歸反射的效果相對優良；當嵌入程度再增加，回歸反射的效果逐漸下降，這是因為進入玻璃珠的光線數量也在隨玻璃珠嵌入程度的增加而減少。